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Meilensteine in der Geschichte der Trabrennbahn Karlshorst:
9. Mai 1894: Eröffnungstag des Vereins für Hindernisrennen in Berlin-Karlshorst. Die Bahn läuft unter dem Namen Wuhlheider Hindernisbahn.
17. Juni 1897: Besuch der deutschen Kaiserin. Im Rahmenprogramm findet ein Trabfahren mit Zweispännern statt.
26. Oktober 1913: Enthüllung des Obelisks, der dem Schöpfer der Bahn und ersten Sekretär des Vereins, Florentin von Schmidt-Pauli, gewidmet ist.
28. Juli 1914: Das letzte Rennen vor Kriegsausbruch.
6. April 1926: Erste Rundfunkübertragung in Deutschland von einem Pferderennen, von der Bahn in Karlshorst.
23. Oktober 1932: Das erste Amazonenrennen Deutschlands findet hier statt.
14. April 1935: Eröffnung der neuen Tribühne mit 1.500 Sitzplätzen.
1. Juli 1945: Erstes Trabrennen in Karlshorst durch von Generaloberst Bersarin befohlene Umsiedelung von Mariendorf nach Karlshorst.
5. Oktober 1957: "Wildwestfahrerei" und Geläufzustand sorgen für zahlreiche Stürze und somit einen der schwärzesten Sonntagabendrenntage.
1958: Zielfotographie wurde eingeführt.
18. August 1985: Comeback der Trabrennbahn in neuem, internationalen Maßstäben entsprechendem Outfit.
23. Dezember 1989: Erster Fahrervergleich nach dem Mauerfall zwischen Karlshorst und Mariendorf.
12. August 1990: Der Mariendorfer "Catchdriver" Stephan Gebhardt beschloß mit dem SIeg mit Marketender die DDR-Traber-Annalen.
9. Oktober 1990: Einführung des Mariendorfer Elektronen-Totos in der Wuhlheide.
(aus: Torsten Buller)
http://www.trabrennbahn-karlshorst.de
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